飞机上一些奇怪的规定都是为什么?

各位好奇宝宝每次坐飞机听空姐广播安全指示的时候,有没有想过为何要有类似于“合上小桌板”、“放下遮阳板”这样的规定是从何而来?不遵守这些规定会有哪些后果?来听听知乎的各位专业人士怎样解答:

王弈为

收起小桌板,调直座椅靠背
1. 是为了在起飞着陆这种可能出现大冲击,减速的阶段,减小人体可能受到的冲击及割伤。
2. 是为了防止在应急撤离时,对人员通过造成阻碍。
调暗客舱灯光,打开遮阳板
1. 是为了让人眼适应外界光线,减小逃生时人眼适应光线的时间。
2. 是为了应急撤离时,方便乘客观察机外情况(起火,冒烟)以选择正确逃生路线。
3. 是为了机外救援人员观察舱内情况(打开遮阳板)
行李在规定位置收好
1. 是为了防止飞机收到冲击时,行李飞出去伤人。(正确的存放位置:头顶行李架,前排座椅下方)
2. 是为了防止逃生时行李对人的阻碍。(应急门出口旁旅客,只允许将行李放在头顶行李架内,腿上和座椅下方都不允许存放行李,大个手提包)
充气滑梯逃生不要携带行李和锐利物品,脱掉高跟鞋
应急滑梯为充气构造,因此滑梯很容易被弄破。在自己摔个骨折的同时,又害死了身后一飞机的人。
最后:每一条规定都是用血淋淋的生命换来的

蓉字诀

起飞后20分钟落地前30分钟业内称作飞行关键阶段,在这段时间内,飞机位于对流层,对流层气流不稳定甚至会出现鸟群,发生颠簸及空中意外的几率远远大于平流层。当飞机遇见难以控制的突发情况,是需要紧急备降撤离的。要求所有旅客打开遮光板是为了确保旅客在进行紧急撤离时能够第一时间观察到机舱外的情况进行有效撤离。例如:飞机右发动机失火,不打开遮光板的情况下,旅客从右门撤离的话,出机舱门的瞬间就会被火势吞并。至于小包为何不能抱在身上必须放在前方座椅底下,更好解释,如果飞机受气流影响产生严重颠簸。凡人徒手无法抓住包包,包包这时候自然变成凶器,砸伤旅客的情况数不清

周珏

我每次都系好安全带,不舒服会弄松,但决不把扣子解开。
这是因为90年代国内某航班遇到湍流,颠簸时造成不少乘客受伤。当时媒体报道说机上几十名日本乘客无一受伤,就是因为一直系着安全带。这事好像还引起了讨论,从安全讲到素质等等。
那时我十几岁,这事给我印象很深,一直铭记在心。

Polar Y

说不知道为什么不许带榴莲的,你们都够了!
你带一个试试!
信不信劳资吃黄豆喝凉水然后在你旁边坐一路?

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